Una vez en México lo probamos y descubrimos que FIAT tiene de manera perfecta reconocido el cliente y las necesidades tanto de México como de la región. Acompáñanos a entender cómo se planta el nuevo FIAT Argo en uno de los segmentos más reñidos del país. El Fiat Argo es un hatchback chaval, reemplazante del histórico Fiat Palio. Al lado del Fiat Cronos, compone la oferta actual del segmento B de Fiat, Carros Usados Em Fortaleza compartiendo mecánica y parte importante del chasis.
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Eso sí, la adopción de un display táctil de 7 pulgadas de tipo flotante pondrá el aspecto tecnológico. Los faros con tecnología LED, la parrilla tridimensional o las formas marcadas del de adelante captarán de manera rápida nuestra atención. Las cinceladas entradas de aire o los faros antiniebla son otros de los datos a tomar en consideración. Si ponemos el punto de mira en la zaga del Fiat Argo, nos transmitirá cierto aire moderno merced a sus ópticas o el difusor y spoiler (dependiendo de la versión). En temas de tecnología, el FIAT Argo 2023 transporta una pantalla táctil de 7 pulgadas con radio AM/FM, USB, Socorrer, Bluetooth, etc.
DE SEGURIDAD
Este es un punto de suma importancia en nuestro mercado de la automoción. Al final de cuenta, los brasileiros muchas veces terminan dejándose llevar por Carros Usados Em Fortaleza la emoción y no por la razón. Entonces, si el modelo tiene un hermoso diseño, las posibilidades de que el trato se materialice son altísimas. Mucho más vendido del fabricante de vehículos italiano, solo superado por el Fiat Strada mucho más vendido. Lo que demuestra que es un vehículo de calidad y lleno de puntos positivos. El nuevo Fiat Argo trae algunos cambios bastante específicos en su versión 2021. Entre los principales cambios visibles se encuentran la adopción de la nueva parrilla, cambios en el centro multimedia y ciertas opciones más estándar.
Descubre los puntos positivos del Fiat Argo
El Fiat Argo tiene un buen desempeño y un precio muy competitivo. Sin embargo, algunos usuarios han informado inconvenientes y fallas con el automóvil, en especial con la versión HGT. No obstante, es importante poner énfasis que el consumo de combustible de un coche puede variar dependiendo de distintos factores, como el estilo de conducción, las condiciones de la carretera y el cuidado del vehículo. Por otro lado, el Fiat Argo asimismo proporciona la opción de un motor Turbo 1.8L con una capacidad de 130 caballos de fuerza y un torque máximo de 182 Nm. Este motor está diseñado para brindar un prominente rendimiento y una conducción deportiva. Una parte de los cambios que Fiat Argo tiene para su novedosa oferta, es el fortalecimiento de su abanico de posibilidades, teniendo una opción mucho más alcanzable para todos los que procuran las virtudes de un coche automático. Anteriormente, solo la versión tope (HGT) incluía una transmisión automática de 6 velocidades.
¿Es el Fiat Argo un coche fiable?
Sería atrayente si Fiat patrocinase una prueba de choque de LatinNCAP, para compararlo con otros rivales. El diseño es una obra del Centro Stile Fiat Latam, liderado por la lengua alemana Peter Fassbender (leer entrevista). En solo tres años de desarrollo, los directivos de FCA en Brasil han quedado tan conformes con el Argo que decidieron que también sustituya a las ediciones mucho más equipadas del Palio y también al Bravo. El hatchback italiano para el Segmento B (chico) recibió actualizaciones en el Mercosur y hasta en la India, pero en el Viejo Continente continúa sin mayores cambios, desde que esta tercera generación fue lanzada en 2005.
Lo que te ofrece esta segunda opci�n es un poco de reposo de rpm a velocidad de autopistas. Comenzado por la entrada de gama, tiene un instrumental terminado con una pantalla de 3,5 pulgadas en el centro que muestra la informaci�n de la PC de abordo. La Precision agrega un display digital de cinco pulgadas -exactamente el mismo que tiene el Cronos y la Toro-. Tanto el Fiat Cronos, su hermano sed�n, como este modelo tienen l�neas recientes que contin�an la est�tica que trajo la Fiat Toro y que no tienen relación con la vieja guarda de la marca italiana. Hay que resaltar que la est�tica sali� del Centro Stile Fiat Latam, liderado por el alem�n Peter Fassbender, y tom� rasgos de múltiples modelos del conjunto. Unas partes del Mobi, otras de la Toro y se dejan ver algunos datos de Alfa Romeo.
Sin embargo, es vital tomar en consideración que la mayor parte de los usuarios no han experimentado la mayoría de estos problemas en tanto que Fiat Argo no estuvo en el mercado a lo largo de un buen tiempo.
The 2024 Versa makes up for its lack of Apple CarPlay and Android Auto with its long record of standard superior security options. Buyers will get commonplace ahead collision warning, automated emergency braking with pedestrian detection, lane-departure warning, high-beam assist, a rearview digicam, and automated rear emergency braking. You additionally get a 7-inch touchscreen infotainment system with Google Assistant and Bluetooth and a four-speaker AM/FM audio system. A huge downside is Apple CarPlay and Android Auto aren't standard till you attain the pricier SV trim, a uncommon sighting in at present's automotive market. The Versa additionally includes power entrance windows, a tilt-and-telescoping steering wheel, manual-adjust seats, cloth upholstery, and extra. If the Hyundai Elantra makes the list, then its $23,666 cousin, the entry-level Kia Forte makes the minimize too. In its base setup, you get a 2.0-litre four-cylinder engine that pushes 147 hp and 132 lb-ft of torque by way of a repeatedly variable transmission (CVT) and out to the front wheels.Inside Jagan Mohan Reddy's 'hill palace': Luxury materials, marble flooring
Big Brazilian cities corresponding to Rio, São Paulo and Belo Horizonte have good transport networks based mostly on metro systems, buses, vans and, in some circumstances, trains. In sprawling cities corresponding to São Paulo, using the metro system can be a little overwhelming – routes are confusing and trains and platforms are famously crowded. Still, it’s low-cost and sometimes faster than touring by street by way of São Paulo’s heavy site visitors. Because of the challenging landscape, few passenger trains are available in Brazil, and when they're, they are invariably slower and fewer efficient than buses. That stated, if you’re looking for a memorable travel experience, the trains that run in Brazil’s south and Minas Gerais state are an evocative method to get from A to B. In rural areas, taxis have to be booked by cellphone; you'll find native taxi numbers at bus stations, at your accommodations, or in restaurants and bars.
