En el interior, el Mobi Trekking proporciona tapiz obscuro con pespuntes color naranja. El diseño exterior recibe defensas más modernas que incrementan el ángulo de ataque a 24°, nuevas molduras sobre las salpicaderas, nuevos elementos pintados del color de la carrocería en la versión de ingreso, y un mayor despeje al piso de 19 centímetros (+1 cm). En el interior, el nuevo modelo 2021 cuenta con un sistema de infoentretenimiento UConnect de última generación con pantalla táctil de 7 pulgadas, disponible para los modelos Like y Trekking. Esta cuenta, además de esto, con Apple CarPlay y Android Auto, por lo que nos ofrecerá navegación mediante apps como Waze o Google+ Maps. La enorme novedad que aterriza en la nueva gama Mobi es, sin dudas, el FIAT Mobi Trekking.
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Entre ellas, destaca la introducción del nuevo acabado Trekking que dota al utilitario de FIAT de un aspecto «crossoverizado». También se ha mejorado el equipamiento tecnológico y el nivel de personalización de uno de los coches más vendidos de FIAT en Brasil. En cuanto a los cambios estéticos del resto de la gama, estamos con una altura libre al suelo que crece en relación a la generación pasada, teniendo en este momento 190 mm de espacio. Otros detalles incluyen nuevo paragolpes delantero, pasos de rueda rediseñados o unos nuevos tapacubos para el Mobi Like. El FIAT Mobi es uno de los auténticos pilares centrales de la gama FIAT en Brasil.
Dimensões / Capacidades Fiat Mobi Trekking 2023
Tras mucho más de 4 años en el mercado sudamericano, el Mobi de Fiat recibe por fin una actualización con este modelo 2021. Por otra parte, así como esencial, cabe apuntar dado que la altura libre de la carrocería respecto al suelo se ha aumentado. La firma asegura que tiene el más destacable ángulo de entrada de su segmento, 24 grados.

Tiene todo el sentido de todo el mundo que la producción del Nivus se lleve a cabo en Navarra, ya que comparte arquitectura con estos modelos. Está sostenido por la plataforma MQB A0 y, por tamaño, se posicionará en la gama SUV de Volkswagen a medio sendero entre el mencionado T-Cross y el T-Roc. A propósito, se puede destacar que el Nivus no solamente se producirá en Europa. «En la segunda mitad del año en curso veremos la introducción de un nuevo modelo deportivo CUV para Europa», comentó Brandstätter. De momento se desconoce cuándo va a arrancar la producción en serie del Nivus. Más concretamente en las instalaciones que Volkswagen tiene en Navarra. Configurado como un nuevo SUV coupé, el Nivus que se vende en Brasil mide 4,27 metros de longitud y su variación europea no debería cambiar mucho estas dimensiones.
Segurança do VW Nivus 2023 Highline
Su publicación en el Viejo Continente fué confirmado de manera oficial tras vivir su especial debut en Brasil. El Nivus es un nuevo SUV de tamaño mediano con una carrocería de diseño inspirado en un cupé, al estilo del Ford Puma o el Kia XCeed. Más allá de que se fabricará en un inicio en Brasil y durante 2020 y el primer semestre de 2021 se comercializará en ciertos países de Sudamérica, clique agora desde el segundo semestre de 2021 también llegará a Europa. La entrada en producción del Nivus en Navarra es una excelente noticia para esta factoría de Volkswagen. Permitirá sostener la plantilla en unos 5.000 trabajadores. Además de esto, se hará una inversión para amoldar la factoría de chapistería 1 para poder fabricar el nuevo modelo al lado del Polo.
Volkswagen
Todo está listo para el desembarco del nuevo Volkswagen Nivus en Europa. Este interesantísimo SUV Coupé de dimensiones comedidas asaltará el Viejo Continente. Hace precisamente un año que debutó en Brasil, y en este momento, este nuevo todocamino, pasará a incorporarse a la familia SUV de Volkswagenen el territorio europeo. La diferencia más importante se encuentra en el diseño. Mientras T-Cross persigue la silueta tradicional de un SUV, Nivus explora nuevas formas a través de un medallón inclinado, líneas mucho más tensas y, generalmente, una personalidad más fuerte.
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A México llega con faros de LED, rines de aluminio de 17" y la opción a un paquete Black, donde rines, techo y ciertos insertos decorativos son color negro. Este paquete sólo está libre en colores de carrocería Gris Moonstone y Rojo Sunset. Mecánicamente, y si bien de momento no hay confirmación por la marca, el nuevo SUV de Volkswagen debería apostar a motores de gasolina 1.0 y 1.5 TSI, probablemente con potencias entre 110 y 150 CV. De este modo cuando menos lo comprendemos conociendo la gama con la que se vende ahora en Brasil y la del actual T-Cross en el que se basa. Sin embargo, y según nos descubre el día de hoy nuestro especialista Schulte por medio de las ilustraciones que te mostramos en el presente artículo, el Nivus podría llegar a Europa asimismo con una versión R aún más deportiva que refleje el carácter más exclusivo que tendrá este SUV.