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La caja de carga tiene 1300mm de ancho, 1685 de largo y 540 de altura y dentro suyo se posiciona la rueda de recambio. La oferta mecánica es limitadísima, existiendo únicamente una alternativa diésel, con el conocido motor MultiJet de 1.3 litros y 95 caballos de potencia. Se da con carrocerías de cabina sencilla para 2 usuarios o cabina doble para 4, estando esta segunda configuración solo libre desde el acabado Adventure para arriba. Este nivel de terminación incluye más equipamiento y una estética mucho más elaborada con más protecciones plásticas que le dotan de un aspecto más offroad. Respecto a su mecánica la gama está compuesta por 2 motores de gasolina, ya sea un cuatro tubos de 1.4 litros que distribución 88 caballos de potencia o un tres cilindros turbo de 1.3 litros con 110 CV. Una transmisión manual de cinco velocidades va a ser la responsable de viajar junto a estos 2 propulsores, con el tren delantero recibiendo toda la energía. En el mercado español no hay modelos de estas peculiaridades que puedan hacerle competencia a la Fiat Strada, aunque eso no provoca que este sea un vehículo muy popular.
En Europa este diseño no ha acabado de encajar y sus ventas han sido modestas, pero en otros mercados ha sido un éxito, más que nada en América. El Ford Ecosport es un SUV de 4 metros de longitud, con un interior amplio para su tamaño y costes competitivos. Lo cierto es que hay opciones mucho más interesantes en el mercado. El EcoSport no está mal, pero la calidad deja bastante que desear. Yo miraría un KIA Stonic o un Skoda Kamiq en esa categoría. Desgraciadamente no tenemos la posibilidad de decirte en concreto dónde puede ir instalado el tanque de gas. Lo mejor es que te coloques en contacto con un experto.
Ford EcoSport 2019
Este sistema de sonido da una experiencia superior en lo que a audio se refiere; incorpora diez altífonos, incluido el subwoofer en el maletero y un altavoz de medios en el centro del salpicadero. El Ford EcoSport asimismo está equipado con el sistema Ford Sync 3, el sistema de conectividad mediante comandos de voz. Por vez primera en Europa, se añade la funcionalidad Ford Sync AppLink. Este sistema de conectividad, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, ofrece a los conductores control por voz en las aplicaciones de sus smartphones, introduciendo el servicio de música en uso contínuo Spotify. El Ford EcoSport tiene un diseño elegante y práctico, con un capó corto, pilares frontales ajustados y una característica rejilla de adelante cromada de cinco piezas. Las ópticas angulares junto a una tira de luces de conducción diurna con tecnología LED completan el estilo del grupo. El actual Ford EcoSport es el tercer SUV de Ford, tras el reciente actualizado Ford Kuga y la llegada del Ford Edge, un vehículo mucho más grande y de categoría premium, muy popular en EE.UU.
Ayudas a la conducción
El Ford Edge de tamaño mediano enfrenta una visión dudosa para su supervivencia alén de este año, en parte gracias a las tensiones laborales en la planta de ensamblaje de Oakville en Canadá, propiedad del fabricante automovilístico.
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Sumó también en la época de 2009, la caja robotizada Dualogic, disponible por el momento para el mercado brasilero en su versión HLX 1.8 Flex. Entre los jalones de la Palio Adventure/Weekend, aparte de la primera Adventure de 1999, están su rediseño de 2001 con la firma del excelente Giugiaro. Asimismo recordamos las ediciones Locker, introducidas en 2008, y ciertas insesateces de FIAT como las barras de techo con estilo aerodinámico. Esto provocaba que, gracias a la textura despacio y cremosa del helado, el joven peruano concluya pensando que eran plátanos malogrados, por lo que lanzaba los helados a la basura. Se supo que los familiares y amigos de Diego Yoichi, le acostumbraban a comprar varios PelaPop, pero todo era en balde puesto que todos y cada uno de los helados acababan en el cesto de basura. Aseguraron que la red de Distribuidores Chevrolet seguirá proporcionando servicio y refacciones, tal como honrando las garantías de los clientes que tengan alguno de estos automóviles.
- Ford Ecosport
Chevrolet ha tomado la resolución de poner fin a la producción de su vehículo eléctrico mucho más accesible, el Bolt, al menos por el momento. La primera generación del Bolt hizo su debut en el año 2016, y una versión actualizada llegó en el 2022, dotando a este sólido vehículo eléctrico con un atrayente renovado gracias a su diseño fresco y tecnología de última generación. Otro enorme fabricante de elementos, en este caso francés, Valeo, admitió en el mes de julio que busca comprador para dos de sus factorías galas de esta forma como para un centro de I+D, por revisão la baja demanda de sus productos y la competencia proveniente de China, que quita mercado a los desarrolladores europeos. A modo de aviso a navegantes, Stellantis indicó que el campo de componentes deberá achicar sus costos para conseguir que el vehículo eléctrico sea accesible y llegue a un número mayor de usuarios, para de esta manera continuar siendo confrontados en frente de China. "La búsqueda de proveedores se trasladará de todo el mundo occidental a los países con mejores costos", advirtió Tavares en el mes de mayo, en afirmaciones recogidas por Reuters. Asimismo en el campo de las baterías, Svolt, filial de la china Great Wall Motors (GWM), ha suspendido sus planes de construcción de plantas de baterías en Europa, donde pretendía tener una aptitud instalada de 50 GWh en 2030.
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Este modelo tiene un precio de inicio de US$ 319,342 y comparte exactamente el mismo motor V8 de 3.9 litros con una potencia de 710 hp. El Bolt EUV, de mayor tamaño, se incorporó a la actualización de Chevrolet en 2022, presentando un interior más espacioso para los usuarios y, por primera vez en un producto de Chevrolet, la tecnología Super Cruise. Aún no está claro si el nuevo Bolt apoyado en la interfaz Ultium, previsto para los próximos años, incluirá asimismo al Bolt EUV de mayor tamaño. Con información producida por nuestro equipo de periodistas especialistas y actualizada a diario, ofrecemos en el oeste argentino las últimas noticias sobre los lanzamientos de las principales marcas, salones de todo el mundo, servicios, complementos y también información útil. Con un diseño concreto, Grand Siena fue el resultado sedán de esta novedosa familia. No obstante Weekend o Strada mantuvieron el esquema de la familia 178, siempre y en todo momento con los rediseños incorporados al hatch. Ahora las ópticas mucho más precisadas y de mayor diámetro hacían juego con una nueva parrilla doble, que asemejaba la imagen de los nuevos Fiat de la época, como el Punto.
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A su vez, la propia GWM ha cerrado su sede en Múnich ante el bien difícil panorama al que se enfrenta en Europa con un mercado estancado y la amenaza de los aranceles que la Unión Europea ha aprobado provisionalmente para los desarrolladores chinos. Otro enorme desarrollador de baterías, en un caso así europeo, Northvolt, tresdobló sus pérdidas el año pasado sobre los 1.000 millones y anunció que revisará su estrategia una vez que BMW suspendiese un pedido por un valor de 2.000 millones. En parte, el éxito del Etios se debe a que a lo largo de un par de años logró sobrepasar la barrera de los 30 mil patentamientos. Su peor temporada fue la del 2013, cuando recién salía al mercado (3.332 ventas). Otro modelo de Mazda que no va a llegar a subsistir en los Estados Unidos hasta el año 2024 es el sólido MX-30 EV.
