Entre los primordiales elementos propios y diferenciadores del nuevo eléctrico de Ora se encuentra la gran pantalla del sistema de infoentretenimiento y las salidas de aire con diseño de tipo turbina.

Su perfil es notablemente mucho más bajo, sus dimensiones mayores y dejó de lado su característico diseño redondeado, virando hacia un estilo más deportivo, singularmente en los más recientes Beetle 2.5 y Beetle 2.5 Sport.

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Por eso, desde la empresa de Wolfsburgo eligieron darle una nueva vuelta de tuerca y llevar a cabo un modelo todavía mucho más romántico. Durante sus primeros años el Beetle tuvo muy pocas ediciones, siendo entre las mucho más esenciales, el cambio de diseño de los espejos exteriores en 2001 por unos mucho más redondeados. El modelo final se diseñó en Alemania y fue anunciado oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit en 1998. Es fabricado en exclusiva por Volkswagen de México y es comercializado en USA y Canadá desde abril de 1998 y en Europa y otros mercados desde 1999. De esta manera, Volkswagen fue entre los primeros desarrolladores que condujo un vehículo en el llamado diseño retro para introducirse en el mercado. Si con el anterior se notaba cierta obsesión por carros automáticos usados conseguir un turismo con forma de escarabajo, sin más ni más, con la nueva generación del Volkswagen Beetle se tiene la sensación de que en Volkswagen han trabajado duro. Un nuevo diseño y mejoras en el equipamiento, pero con el carácter único de siempre y en todo momento.
La novedosa iluminación ambiental ofrecida por Volkswagen se regula a través de una segunda ruedecilla para elegir los tonos de iluminación ambiental colorado (red), blanco (white) azul (blue). Los reposabrazos de las puertas ofrecen iluminación indirecta, al paso que los altavoces de las puertas proponen una iluminación directa con apariencia de anillo luminoso. La iluminación ambiental se proporciona como bulto en combinación con el equipo de sonido opcional Fender. El Beetle se basa en una plataforma técnica muy similar a la del Golf IV (acortada en 50 mm), por lo que incrementan también los anchos de rodadura y con ellos el ancho de carga de la boca del maletero.
Motores gasolina:
Estos motores se asociaban a cajas de cambios automática de cuatro velocidades, y manual de cinco velocidades. En los mercados del continente americano los motores iniciales fueron el un 2.0 litros a gasolina de 115 CV y el diésel 1.9 litros de 100 CV con las mismas cajas de cambios. La renovación de este vehículo tradicional ha sido todo un acierto en su última versión, eminentemente en la parte estética. Comenzando por los parachoques delanteros y traseros, la elegante rejilla de ventilación de su parte frontal y la tipografía de su instrumentación. Si bien el espacio en sus asientos traseros no optimización la versión anterior, sí lo hace un maletero con mucha mayor aptitud. Sus posibilidades en carretera asimismo mejoran a las de su antecesor, abriendo además de esto el abanico de posibilidades a la hora de elegir motores y modelos. También la novedosa tapicería, libre en tres colores y las citadas suspensiones rígidas, que dotan de personalidad y versatilidad a un turismo perfecto para ciudad pero que casará con perfección con esos clientes mucho más aventureros.
The Bug Movie: el documental definitivo sobre el Volkswagen Escarabajo y su fascinante historia
Ya hace bastante tiempo, es frecuente encontrarse en los salones automovilísticos chinos noticias originarias de ese país cuyo diseño se semeja sospechosamente al de otros modelos ahora existentes de firmas niponas, europeas o estadounidenses. En ocasiones hablamos de una simple inspiración pero, en casos como el que intentamos ahora, es simple que la palabra "copia" nos venga rápidamente a la cabeza. Volkswagen anunció el objetivo de la comercialización del Volkswagen Beetle en 2018 mejorando para esto una sucesión de ediciones destacables. El objetivo de la comercialización de este modelo se achaca al éxito de los crossovers, incorporando Volkswagen en su gama nuevas opciones, el Volkswagen T-Roc y el Volkswagen T-Cross. Tanto la primera generación como la segunda generación del Beetle contaron asimismo con versiones descapotables. Esta versión ve su maletero reducido hasta los 225 litros por la presencia del accionamiento de la capota. Por servirnos de un ejemplo el agua de los limpiaparabrisas estaba impulsado por el aire de la rueda de recambio.
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Por eso, en el año 1998 la firma alemana recuperó la denominación Beetle para nombrar a un modelo inspirado de manera directa en el pequeño tradicional. Completa la gama de motores gasolina el motor 2.0 TSI, con una capacidad máxima de 200 CV. Con muchos años de historia detrás, el Escarabajo lleva a sus espaldas una colección de hitos marcados por la tecnología, las cifras de producción y por carros automáticos usados algunas hazañas que lo convertían en protagonista de la comunciación publicitaria de las distintas épocas. El concepto de diseño del que más tarde sería bautizado como New Beetle, vio la luz en el centro de diseño de Volkswagen en Simi Valley, al norte de Los Ángeles.