The wait is over – this is the Volkswagen Nivus, officially offered by the brand and with pictures that lack camouflage (unlike what occurred in April). The crossover, with its coupe-like design, will go on sale in Brazil at the finish of June, being totally developed in the country. It will arrive in Argentina later this 12 months and in Europe in 2021. It gives the German model yet one more crossover into the Brazilian market, in search of prospects who desire a mannequin that's totally different in design to the T-Cross.
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In the top-of-the-line Highline trim, Nivus receives 17-inch wheels, a Discover Media multimedia middle, rain and twilight sensors, leather trim, front collision alert, and automated post-collision braking. Optional features include the R-Line bundle with a gloss black finish, the Tech & Beats Package with adaptive cruise management, full-LED headlights, and a Beats sound system. As we have seen before, the crossover-coupe will make use of VW's huge gear stockpile. To begin with, it'll supply adaptive cruise management (ACC), an merchandise that solely appeared in more expensive models of the model. It will maintain the level of security seen within the T-Cross, such because the six airbags (front and side), stability and traction controls, and automatic emergency braking. It can be equipped with a rearview digicam, electrically adjustable mirrors, rain and light sensors, and some extra items in the optionally available packages.
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Optional equipment consists of rain and light sensors, automatic post-collision braking, front parking sensors, leather trim, and alloy wheels. Developed entirely in Brazil, it uses a 10.1-inch screen, betting on customization of what is being displayed according to the consumer's taste. It may have the choice of creating profiles for each driver, connecting with Android Auto and Apple CarPlay (with wireless operate only for iOS models), and an application retailer of its own. It will be the new commonplace of the brand in Brazil and will steadily discover its method into other Brazilian VWs. Besides complementing Volkswagen's crossover line, Nivus exhibits the flexibility of the MQB-A0 platform, a cheaper model of Golf's MQB that's used by the Polo, Virtus, and T-Cross. We see this within the car's measurements, which has a 2.56-meter (100.79-inch) wheelbase, the identical because the Polo, however it measures four.26 meters (167.72 inches) in whole length. That's longer than the T-Cross and its four.19-meter (164.96-inch) length and a pair of.65-meter (104.33-inch) wheelbase, which is identical as Virtus.
La óptica primordial se compone de luces diurnas y faros de niebla, aparte de llevar molduras laterales en color negro y un sticker especial para la edición Trekking. Si consideras comprar el FIAT Mobi 2022, posiblemente tu objetivo sea comprar un vehículo económico, práctico y para manejo urbano. Se habla del automóvil más barato de la marca en México, un vehículo que deja visibles sus aspiraciones desde el comienzo. El tren motriz del FIAT Mobi 2022 está pensado para aumentar al máximo el desempeño de combustible.El crossover urbano estrena el acabado deportivo ST Line y llegará a los concesionarios en el mes de febrero de 2018. Mucho más adelante también va carros Usados a venda ofrecer un nuevo motor diésel 1.5 EcoBlue de 125 CV y ediciones con tracción total. El nuevo Ford EcoSport 2018 asimismo da un paso adelante y estrena nuevos sistemas de asistencia a la conducción para garantizar una experiencia de uso más segura y confortable. Por primera vez, este SUV de Ford va a estar libre con el control de crucero con limitador de velocidad ajustable así como una cámara de visión posterior. Otras tecnologías de asistencia al conductor disponibles son el sistema de información de puntos ciegos (BLIS) o el control de estabilidad antivuelco. Y como si no fuera sufisciente, se han instalado unos nuevos airbags laterales que se suman a los frontales y de rodilla para el conductor.
Modelos de
Una exclusiva generación que como novedad monta un nuevo motor diésel y una tracción total capaz para confrontar a lo más granado del segmento, modelos de más conocidos como el Nissan Juke y también, recién llegados, como el Kia Stonic. En gasolina se ofrece el magnífico 1.0 EcoBoost en versiones de 140 CV, 125 CV y, en la época de 2018, cien CV. La versión de capacidad intermedia será la única que puede estar asociada a una nueva caja de cambios automática de convertidor de par con seis velocidades y levas de cambio. El nuevo Ford EcoSport ST-Line equipa de serie unos paragolpes y faldones laterales específicos, unos raíles de techo y encastres de faros en acabado negro y se calza unas llantas de aleación negras de 17 pulgadas. Asimismo podemos encontrar los emblemas ST-Line y una pintura en contraste en techo, montante y retrovisores. Por su parte, en el interior hace acto de presencia un volante exclusivo forrado en cuero, asientos con datos en cuero con las costuras en rojo, placas ST-Line en los umbrales de las puertas y pedales deportivos de acero inoxidable. No hace mucho tiempo ahora adelantamos que el acabado ST-Line llegaría a la gama del EcoSport a través de unas fotografías espía.
Bienvenido, Participante del Plan A/Z
La atractiva instrumentación es idéntica a la del Fiesta y exhibe la información de manera clara y actualizada. Con ocasión de su lanzamiento en España, Ford aprovechará para comercializar una edición particular con el motor de 1.0 litros EcoBoost de 125 CV que ofrecerá una mejor relación entre el equipamiento de serie y el precio del vehículo. Será una oportunidad muy interesante para hacerse con una unidad del nuevo Ford EcoSport. Los cambios de aspecto más esenciales se concentran en la parte de adelante del vehículo, donde Ford ha instalado nuevos parachoques, parrilla y faros antiniebla. Los faros asimismo tienen una manera diferente, incluyen luz diurna mediante ledes y, opcionalmente, unas lámparas de xenón para la función de corto alcance. El crossover urbano estrena el acabado deportivo ST Line y va a llegar... Cualquier persona que sea la razón por la que termine el tratamiento de sus datos de carácter personal, conservaremos sus datos adecuadamente bloqueados y archivados para hacer en frente de eventuales responsabilidades legales, durante un período máximo de cinco años.
Estos son modelos como el Opel Crossland X (410 l), el Renault Captur (377 l) o el Peugeot 2008 (338 l), todos con un maletero más grande. Las ediciones equivalentes al EcoSport básico de estos modelos son mucho más costosas (ficha comparativa), si bien el EcoSport es el más potente de esta comparativa. El KIA Stonic tiene un maletero tenuemente más pequeño (332 l) y, con un motor de gasolina de 120 CV, un precio algo mucho más bajo (ficha técnica comparativa). El acabado EcoSport ST Line es la versión más deportiva del Ford EcoSport. El Ford EcoSport, en su primer asalto al mercado, no recibía los aplausos que otros de sus contendientes si se llevaban. La marca nunca se dio por vencida, y prosiguió progresando el modelo para convencer a sus clientes del servicio de que estaban ante un enorme producto. En el Salón de Frankfurt vuelven a confiar en exactamente el mismo modelo y presentan el Ford EcoSport 2018.
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