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Martín Massimino, Directivo Comercial de Volkswagen Group Argentina, agregó que "Finalmente la llegada de Nivus va a cambiar el segmento, con un diseño deportivo y un equilibrio perfecto entre capacidad, confort y bajo consumo. Además, cuenta con tecnología del segmento premium y estrena nuevos elementos de conectividad que van a apresar a los clientes".

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El HB20 desempeña un papel personaje principal, singularmente en Brasil, donde a día de hoy, alardea de ser el turismo más vendido. Terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, nos encontraremos con una posterior rediseñada con unos pilotos unidos para realzar la sensación de anchura. Además de esto, el portón del maletero es ahora mucho más grande, lo que posibilita la carga y descarga de equipaje.

Announced at the 2009 Los Angeles Auto Show, the 2010 Final Edition New Beetle featured Aquarius Blue paintwork, with the hardtop receiving a black painted roof and the convertible sporting Campanella White painted side panels. In addition to distinctive 17-inch wheels, both fashions were powered by a 2.5-liter engine mated to an computerized "Tiptronic" transmission. Other additions included sports suspension and "Final Edition" badging inside and out. Both models arrived with built-in fog lights and Electronic Stability Programme (ESP) as standard. It included a 224 PS (165 kW; 221 hp) 3.2-litre VR6 engine,[11] a 6-speed gearbox, and Volkswagen's four-wheel drive system 4motion, Remus twin-pipe exhaust.

Además, se hará una inversión para adaptar la factoría de chapistería 1 para lograr fabricar el nuevo modelo junto al Polo. Este interesantísimo SUV Coupé de dimensiones comedidas asaltará el Viejo Conjunto de naciones. Hace aproximadamente un año que debutó en Brasil, y en este momento, este nuevo todocamino, va a pasar a incorporarse a la familia SUV de Volkswagenen el territorio europeo. Con el propósito de saber a fondo todas y cada una de las especificaciones antes citadas, Volkswagen pone a la disposición del público generalmente el Virtual Studio, un salón interactivo donde es posible conocer, así sea en formato 3D o por medio de situación virtual, al nuevo Nivus. El Volkswagen Nivus tiene una calandra levemente diferente a la del T-Cross, más oscurecida, con unas ópticas más rasgadas que las de este.
Diseño exterior del Volkswagen Nivus
En el habitáculo, el aire de familia del Volkswagen Nivus respecto a los Polo y T-Cross es mucho más que evidente, desde el volante a los asientos, pasando por su cuadro de instrumentos «Digital Cockpit» de 10 pulgadas. El Nivus se arroja en Argentina con el primer servicio de mantenimiento cien% bonificado para entidades patentadas hasta el 31 de enero de 2021. También, la bonificación a través de obra en el 2do y 3er servicio de cuidado, lo que se resume en el costo por kilómetro mucho más competitivo del segmento. La entrada en producción del Nivus en Navarra es una increíble noticia para esta factoría de Volkswagen.
El nuevo Volkswagen Nivus está listo para su llegada a Europa
Ralf Brandstätter, máximo dirigente de la marca Volkswagen, fué el encargado de apuntar el plan de introducción de dicho modelo en el contexto de la celebración de la conferencia de prensa de forma anual de la compañía alemana. Irrumpirá en escena en 2021 para posicionarse como una opción alternativa más deportiva y pasional al Volkswagen T-Cross. Volkswagen Nivus es una alternativa atrayente para esos que buscan un vehículo versátil que mezcle estilo y ocupación, merced al diseño, interior espacioso y un desempeño que equilibra poder y consumo. Por más que se diga que un coche tiene tal aptitud de litros de almacenamiento en la cajuela, no hay nada como llevar las cifras a la realidad.
Por su lado, la versión Highline suma tapizados de cuero ecológico, levas al volante, sensores de estacionamiento delanteros, climatizador automático, espejos exteriores rebatibles de manera eléctrica y sistema Kessy de apertura y arranque sin llave. Y para llevar a cabo el manejo más cómodo y seguro, uno de los más pequeños de la familia SUVW equipa ACC, o sea, control crucero adaptativo que deja apresurar o frenar de forma automática en el momento en que hay un auto próximo. Asimismo, contiene el asistente de colisión frontal con freno de urgencia, que evita impactos al accionar el sistema de frenado de forma autónoma. El Volkswagen Nivus tiene un lenguaje de diseño similar al del Volkswagen T-Cross, pero con una caída del techo acentuada, donde la zaga es la protagonista por la prominente caída del pilar "C" que, junto a las grandes llantas de aleación de 17 pulgadas, le otorga un aire más deportivo. Pero alén del espacio, Volkswagen Nivus tiene un interior que asimismo luce por la calidad de los materiales, muy superiores a la media del segmento, con una combinación de plásticos suaves al tacto y acabados de alta calidad. A esto hay que sumarle el fresco y elegante diseño del tablero, con un display táctil a color de 10 pulgadas para el sistema multimedia (incluye cámara de reversa) que se integra bien en el grupo, tal como un panel del aire acondicionado que no tiene dentro botones, sino se trabaja por botones táctiles, dando una imagen totalmente moderna. Otra de las características que distinguen a Nivus es su cantidad elevada de elementos de confort interior.